美元升值和中国市场萎缩驱使制造业转向美国

2019-08-15 05:07:01

随着中国及其他新兴市场汽车销售放缓,世界汽车厂商的目光正转向美国 数据显示,今年上半年,中国乘用车产销分别为1032.78万辆和1009.56万辆,同比增长6.38%和4.8%,比上年同期回落5.67个百分点和6.38个百分点尤其是今年6月,乘用车的销量为151.14万辆,环比下降6.08%,同比下降3.36%,据悉这是2008年12月以来第一次出现两个指标“双降”的情况 据报道,宝马(BMW)称,各汽车制造商已将本来要投放中国及其他新兴市场的汽车重新安排到美国市场,加剧了竞争,带来了更高额的奖励措施宝马首席财务官弗里德里希•艾希纳(FRIEDRICH EICHINER)说:“美国市场的竞争正在加剧强势美元正在创造有吸引力的市场条件每家制造商都想分一杯羹” 据了解,部分是由于在美国和中国的售价下降,宝马第二季度汽车营业利润率降至8.4%虽然这仍在宝马8%至10%的目标范围内,但没有达到普遍预测的9.3%,而且显著低于竞争对手梅赛德斯-奔驰(MERCEDES-BENZ)同期10.5%的利润率 中国与发达国家的生产成本差距显著缩小 一些中国制造商正在美国建厂,他们发现产品在美国南方生产比在中国生产要便宜 中国的科尔集团正投资2.18亿美元在南卡罗来纳州开办纱厂另一家中国制造商江南化纤公司在该州投资4500万美元印度的什里瓦拉巴•皮蒂集团投资7000亿美元在佐治亚州的西尔韦尼亚附近建造棉纺厂其他产业、其他地方也在发生这种变化 中国汽车玻璃厂商福耀投资2.3亿美元在俄亥俄州建厂,中国收购方正扩大明尼苏达州西锐航空设计公司和密歇根州耐世特汽车系统公司的生产能力波士顿咨询公司编制的一个指数显示,在美国生产某些东西和在中国生产同样东西的成本差已大大缩小2004年,在美国用1美元生产出来的商品在中国可以用86.5美分生产出来十年后,美国的1美元产品在中国生产要花95.6美分,省不了多少钱 波士顿咨询公司认为,美国现在是发达世界制造业成本最低的地方之一但荣鼎咨询公司研究部主任蒂洛•哈内曼研究了中国在美投资后表示,这些制造业岗位的回归其实并非由于美国境内发生变化他说:“我觉得那主要反映了中国境内商贸形势的变化”随着中国经济发展,工资水平上升,土地、能源和其他原材料的成本也上涨哈内曼表示,若中国企业的产品需要有高素质工人或需要靠近美国消费者而不需要大批廉价劳动力,那么,